Modell: SK1P49QMG | Type: ensylinder firetakts, tvungen luftkjøling, horisontal |
Sylinderdiameter: Φ 49mm | Stempelslag: 54 mm |
Volum: 101,8ml | Nominell effekt og merkehastighet: 5,3kw/8000r/min |
Maksimalt dreiemoment og tilsvarende hastighet: 6,5n · M / 6500r / min | Minimum drivstofforbruk: 367g / kW · H |
Drivstoffklasse: Blyfri bensin over 90 | Oljekvalitet: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Transmisjonstype: tannet kilerem | Kontinuerlig variabel hastighet: 2.289-0.703 + to-trinns girreduksjon 3.133 3.000 |
Tenningsmodus: CDI kontaktløs tenning | Forgassertype og modell: vakuumfilmforgasser pd22 svr22-1c |
Tennplugg modell: A7RTC | Startmodus: både elektrisk og pedal |
Dette ser ut til å være spesifikasjonen for en liten horisontal motor, muligens for en liten motorsykkel eller scooter. Det er en tvungen luftkjølt en-sylindret firetaktsmotor med et slagvolum på 101,8 ml. Nominell effekt ved 8000 rpm er 5,3kw, og maksimalt dreiemoment ved 6500 rpm er 6,5n·M. Motoren krever blyfri bensin med et oktantall over 90, og bruker sf15w/40 motorolje. Den har en trinnløs transmisjonstype med tannet kilerem og 2-trinns girreduksjon. Tenningsmetoden er CDI berøringsfri tenning, ved bruk av vakuumfilmforgasser pd22 svr22-1c og tennplugg modell A7RTC. Den kan startes med en elektrisk starter og en pedal.
- De totale dimensjonene til motoren er 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x B x H).
- Den har et kompresjonsforhold på 9,0:1. - Tørrvekten er omtrent 17,5 kg.
- Drivstofftankkapasitet er 3,4 liter.
- Den tar i bruk mekanisk sentrifugal sentrifugalclutch med våtclutch med flere skiver.
– Motoren har kickstart og elektrisk startmetoder.
- Smøresystemet er en kombinasjon av trykk og sprut.
- Kjølesystemet vedtar tvungen luftkjøling. - Motoren bruker sylinderblokk av aluminiumslegering og stålrørramme. – Eksosen har et maksimalt støynivå på 88 dB(A) ved 3500 o/min. – Maksimal motorhastighet er ca 85 km/t.
A: En motorsykkelmotor er en forbrenningsmotor som genererer kraft ved å brenne bensin eller diesel for å drive motorsykkelen.
A: Motorsykkelmotorer kan deles inn i forskjellige typer i henhold til forskjellige arbeidsprinsipper, for eksempel en-sylindrede motorer, to-sylindrede motorer, V-type motorer, balanseakselmotorer, etc.
A: For å vedlikeholde motorsykkelmotoren, må du skifte olje regelmessig, rengjøre luftfilteret, justere drivstoffinjektorene osv. Vær samtidig oppmerksom på å holde motoren godt avkjølt, og unngå overdreven akselerasjon og brå bremsing når kjøring.
A: Levetiden til en motorsykkelmotor kan effektivt forlenges gjennom godt vedlikehold og riktig bruk. Generelt sett kan levetiden til en motorsykkelmotor nå hundretusenvis av kilometer.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag-fredag: 9.00 til 18.00
Lørdag, søndag: Stengt