Modell: SK1P49QMG | Type: ensylindret firetakter, tvungen luftkjøling, horisontal |
Sylinderdiameter: Φ 49 mm | Stempelslaglengde: 54 mm |
Forskyvning: 101,8 ml | Nominell effekt og nominell hastighet: 5,3 kW/8000 o/min |
Maksimalt dreiemoment og tilsvarende hastighet: 6,5 n · M / 6500 o/min | Minimum drivstofforbruk: 367 g / kW · H |
Drivstoffkvalitet: Blyfri bensin over 90 | Oljekvalitet: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Girkassetype: tannrem | Kontinuerlig variabel hastighet: 2,289–0,703 + totrinns girreduksjon 3,133 3,000 |
Tenningsmodus: CDI kontaktløs tenning | Forgassertype og modell: vakuumfilmforgasser pd22 svr22-1c |
Tennpluggmodell: A7RTC | Startmodus: både elektrisk og pedal |
Dette ser ut til å være spesifikasjonen for en liten horisontal motor, muligens for en liten motorsykkel eller scooter. Det er en tvungen luftkjølt ensylindret firetaktsmotor med et slagvolum på 101,8 ml. Nominell effekt ved 8000 o/min er 5,3 kW, og maksimalt dreiemoment ved 6500 o/min er 6,5 Nm. Motoren krever blyfri bensin med et oktantall over 90, og bruker sf15w/40 motorolje. Den har en kontinuerlig variabel girkasse med tannrem og 2-trinns girreduksjon. Tenningsmetoden er CDI-kontaktløs tenning, ved bruk av vakuumfilmforgasser pd22 svr22-1c og tennpluggmodell A7RTC. Den kan startes med en elektrisk starter og en pedal.
- Motorens totale mål er 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x B x H).
- Den har et kompresjonsforhold på 9,0:1. - Tørrvekten er omtrent 17,5 kg.
- Drivstofftankens kapasitet er 3,4 liter.
- Den bruker mekanisk sentrifugal sentrifugalkobling med flerplates våtkobling.
- Motoren har kickstart og elektrisk start.
- Smøresystemet er en kombinasjon av trykk og sprut.
- Kjølesystemet bruker tvungen luftkjøling. - Motoren bruker en sylinderblokk i aluminiumslegering og en ramme av stålrør. - Eksosen har et maksimalt støynivå på 88 dB(A) ved 3500 o/min. - Maksimal motorhastighet er omtrent 85 km/t.
A: En motorsykkelmotor er en forbrenningsmotor som genererer kraft ved å forbrenne bensin eller diesel for å drive motorsykkelen.
A: Motorsykkelmotorer kan deles inn i ulike typer i henhold til ulike arbeidsprinsipper, for eksempel ensylindrede motorer, tosylindrede motorer, V-type motorer, balanseakselmotorer, osv.
A: For å vedlikeholde motorsykkelmotoren må du skifte olje regelmessig, rengjøre luftfilteret, justere drivstoffinjektorene osv. Samtidig må du være oppmerksom på å holde motoren godt kjølt ned, og unngå overdreven akselerasjon og bråbremsing når du kjører.
A: Levetiden til en motorsykkelmotor kan forlenges effektivt gjennom godt vedlikehold og riktig bruk. Generelt sett kan levetiden til en motorsykkelmotor nå hundretusenvis av kilometer.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag–fredag: 09:00 til 18:00
Lørdag, søndag: Stengt