Markedstrender for litium-ion-batterier og bly-syre-batterier for tohjulede elektriske kjøretøy

For tiden øker salget av elektriske scootere i Kina jevnt og trutt. Imidlertid er penetrasjonshastigheten til intelligente elektriske tohjulinger relativt lav. Imidlertid, med støtte fra "dobbelt karbon" og nye nasjonale standardpolitikker, kombinert med den økende aksepten av forbrukerintelligens, forventes industriens intelligensnivå gradvis å forbedres, og trenden med lithiering akselererer. Samtidig krysser mange elsykkelselskaper også grenser til produksjon av nye energikjøretøyer, og søker en andre vekstkurve.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

Industrialiseringsprosessen til blybatterier er relativt lang. Siden oppfinnelsen av bly-syre-batterier av den franske oppfinneren Prandtl i 1859, har den en historie på 160 år. bly-syre batterier har en høy grad av modenhet i teoretisk forskning, teknologisk utvikling, produkttyper, produktets elektriske ytelse og andre aspekter, og prisene er lave. Derfor, i det innenlandske markedet for elektriske kjøretøyer, har bly-syrebatterier lenge okkupert hovedmarkedsandelen.

Industrialiseringstiden til litiumbatterier er relativt kort, og de har utviklet seg raskt siden de ble født i 1990. På grunn av fordelene med høy energi, lang levetid, lavt forbruk, forurensningsfri, ingen minneeffekt, liten selvutlading og lav intern motstand har litiumbatterier vist fordeler i praktiske applikasjoner og er anerkjent som et av de mest lovende sekundære batteriene for fremtidig utvikling.

Trenden med litium-ion-elektrifisering og intelligens akselererer:

I følge White Paper on the Intelligence of Electric Two Wheeled Vehicles, blir brukere av elektriske kjøretøy gradvis yngre, med over 70 % av brukerne under 35 år som viser en sterk interesse for tingenes internett som smarthøyttalere og smarte dørlåser . Etterspørselen etter elektrisk kjøretøyintelligens har økt, og disse brukerne har sterk økonomisk styrke og er villige til å akseptere prisen på elektriske tohjulede kjøretøy, og gir et tilstrekkelig forbrukergrunnlag for intelligent utvikling av industrien.

Intelligentiseringen av elektriske tohjulede kjøretøy involverer flere teknologier, som kan forbedre ytelsen omfattende. Xinda Securities mener at med den videre modenhet av tingenes internett-teknologi, vil intelligensen til elektriske tohjulede kjøretøy forbedre ytelsen fra ulike tekniske perspektiver, inkludert kjøretøyposisjonering, nærfeltskommunikasjon, mobiltelefonsammenkobling, skyplattformer, kunstig intelligens, etc. Intelligensen til elektriske tohjulede kjøretøy er basert på tingenes internett, og omfattende posisjonering, kunstig intelligens, big data og andre teknologiske midler har økt det generelle tekniske nivået, noe som gir en mer effektiv og sikker reiseopplevelse. Intelligentiseringen av elektriske tohjulede kjøretøy gir flere funksjoner, som kan optimalisere brukeropplevelsen ytterligere. Intelligens er den fremtidige utviklingsretningen for elektriske tohjulede kjøretøy.

Samtidig, siden den offisielle implementeringen av den nye nasjonale standarden for elektriske sykler i april 2019, har litium-ion-elektrifisering blitt hovedtemaet for utviklingen av elektriske tohjulede kjøretøy. I henhold til kravene i den nye nasjonale standarden må vekten til hele kjøretøyet ikke overstige 55 kg. Tradisjonelle bly-syre-batterier, på grunn av deres lave energitetthet og store masse, forventes å øke andelen litium-ion elektriske sykler betydelig etter implementeringen av den nye nasjonale standarden.

Litiumbatterier har tre store fordeler:

Den ene er lett. Med introduksjonen av den nye nasjonale standarden for elektriske sykler, vil ulike regioner innføre obligatoriske vektbegrensninger på ikke-motoriserte kjøretøyer på veien;
Det andre er miljøvern. I motsetning til dette er produksjonsprosessen av litium-ion-batterier mer miljøvennlig og energieffektiv enn bly-syre-batterier, og er mer støttet av politikk;
Den tredje er levetiden. For tiden er levetiden til litium-ion-batterier vanligvis to til tre ganger så lang som for bly-syre-batterier. Selv om startkostnaden er høyere, er den mer økonomisk i det lange løp. Internasjonalt har elektriske sykler med litiumionbatteri blitt populære i utviklede land som Japan, Europa og Amerika.