Lengde×Bredde×Høyde(mm) | 1880*700*1060 |
Akselavstand (mm) | 1260 |
Min. bakkeklaring (mm) | 230 |
Sittehøyde (mm) | 890 |
Motorkraft | 2000 |
Toppkraft | 2200 |
Laderstrøm | 3A |
Laderspenning | 110V/220V |
Utløpsstrøm | 2-3c |
Ladetid | 7 TIMER |
MAX dreiemoment | 110NM |
Max klatring | ≥ 12 ° |
Front/Bakdekk Spes | 120/70-12 |
Bremse Type | SKIVEBREMS FORAN OG BAK |
Batterikapasitet | 72V32AH |
Batteritype | BLY-SYRE BATTERI |
Maks.hastighet Km/t | 70 km/70/65/60 |
Spekter | 65 km |
Antall pakninger: | 84 STK |
Standard: | USB, FJERNTØKKEL |
Sertifikat | EPA |
Størrelsen på dette elektriske kjøretøyet er 1880*700*1060mm, minimum bakkeklaring er 230mm, foran og bak er utstyrt med skivebremser, og det elektriske kjøretøyet trenger 7 timers ladetid. Det er vanligvis et elektrisk kjøretøy for terreng- eller utendørssport.
Denne scooteren har relativt høy bakkeklaring, og fjæringene foran og bak er også relativt sterke, som kan tilpasse seg ulike terreng, som grusveier og gjørmete veier. Samtidig har skivebremsen god bremseeffekt og høy sikkerhet, og egner seg svært godt til terreng- og utendørssport.
For å oppsummere har dette elektriske kjøretøyet terrengytelse og god sikkerhetsytelse. Samtidig må brukere være oppmerksomme på langtidslading, regelmessig vedlikehold og rimelig kjøring.
Produksjonsprosessen av tohjulede elektriske kjøretøy inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
1. Behandling av deler: Først må vi behandle alle kjøretøydeler, som ramme, nav, motor, hjul osv. Disse delene kan kreve forskjellige materialer, som stål, aluminiumslegering osv., som må bearbeides ved fresing , boring, stempling, bøying, sprøyting osv.
2. Beleggbehandling: Etter bearbeiding og forming av deler som nav og karosserier, kreves beleggbehandling. Vi rengjør deler med organiske løsemidler, og sprayer dem deretter med primer, mellomstrøk og toppstrøk. Dette sikrer holdbarheten og estetikken til produktet.
3. Sett sammen kjøretøyet: Etter at deleprosesseringen og lakkeringsprosessen er fullført, begynner vi å montere delene til dekk, ramme og andre deler av kjøretøyet. Monteringsprosessen inkluderer installasjon av komponenter som batterier, motorer, kontrollkretser, lamper, målere og slitebanedekk.
4. Kjøretøytesting: Det sammensatte elektriske kjøretøyet må gjennomgå ulike tester for å sikre sikkerhet og pålitelighet. Testinnholdet inkluderer bilkarosseriets kvalitet, bremseeffekt, styrefleksibilitet og kjørelengde og så videre.
5. Pakking og eksport: Til slutt pakker vi det elektriske kjøretøyet inn i et eksportprodukt som er godt utstyrt og oppfyller de nasjonale eksportstandardene. Emballasjen inkluderer riktig emballasjemateriale som skumsvamp, pappeske og treboks etc. for å sikre at produktet ikke blir skadet under transport.
A: Vi er original produksjon med mer enn 30 års erfaring. Vårt firma dekker et område på 1,5 kvadratkilometer, eier 10000 ansatte, hvorav 30% eier høyskolegrad eller høyere. Den årlige produksjonen har over 100 0000 enheter.
A: Elektrisk sykkel, elektrisk scooter, elektrisk motorsykkel, bensinmotorsykkel, motor, golfvogn.
A: Vår MOQ er 100 stk. Prøve og LCL-forsendelse akseptert, koster høyere.
A: T/T, L/C ved sikte.
A: Vi har eksportert til USA, Canada, Libanon, Tyskland, Midtøsten, Øst-Europa, Sør-Amerika, Filippinene, Thiland og andre 65 land.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. Dine skreddersydde krav til farge, logo, design, pakke, kartongmerke, din språkmanual etc. er veldig velkomne.
A: Vi legger stor vekt på kvalitetskontroll. Hver del av produktene våre har sin egen kvalitetskontroll.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag-fredag: 9.00 til 18.00
Lørdag, søndag: Stengt