Lengde × Bredde × Høyde (mm) | 1880*700*1060 |
Akselavstand (mm) | 1260 |
Min. bakkeklaring (mm) | 230 |
Sittehøyde (mm) | 890 |
Motorkraft | 2000 |
Toppkraft | 2200 |
Laderens valuta | 3A |
Ladespenning | 110V/220V |
Utladningsstrøm | 2–3 grader |
Ladetid | 7 TIMER |
MAKS. dreiemoment | 110 NM |
Maks klatring | ≥ 12 ° |
Spesifikasjoner for for-/bakdekk | 120/70-12 |
Bremsetype | SKIVEBREMS FORAN OG BAK |
Batterikapasitet | 72V32AH |
Batteritype | BLYBATTERI |
Maks. hastighet km/t | 70 km/70/65/60 |
Spekter | 65 km |
Pakkingsmengde: | 84 stk |
Standard: | USB, FJERNKONTROLL |
Sertifikat | EPA |
Størrelsen på dette elbilen er 1880 * 700 * 1060 mm, minimum bakkeklaring er 230 mm, fronten og baksiden er utstyrt med skivebremser, og elbilen trenger 7 timers ladetid. Det er vanligvis et elbil for terrengkjøring eller utendørssport.
Denne scooteren har relativt høy bakkeklaring, og fjæringen foran og bak er også relativt sterk, noe som kan tilpasse seg ulikt terreng, som grusveier og gjørmete veier. Samtidig har skivebremsen god bremseeffekt og høy sikkerhet, og er svært godt egnet for terrengkjøring og utendørssport.
For å oppsummere har dette elbilen terrengytelse og god sikkerhetsytelse. Samtidig må brukerne være oppmerksomme på langtidslading, regelmessig vedlikehold og fornuftig kjøring.
Produksjonsprosessen for tohjulede elektriske kjøretøy inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
1. Delebehandling: først må vi behandle alle bildeler, som ramme, nav, motor, hjul osv. Disse delene kan kreve forskjellige materialer, som stål, aluminiumslegering osv., som må bearbeides ved fresing, boring, stempling, bøying, sprøyting osv.
2. Beleggbehandling: Etter bearbeiding og forming av deler som nav og bilkarosserier kreves det beleggbehandling. Vi rengjør delene med organiske løsemidler, og sprayer dem deretter med grunning, mellomstrøk og toppstrøk. Dette sikrer produktets holdbarhet og estetikk.
3. Montering av kjøretøyet: Etter at bearbeidingen og lakkeringen av delene er fullført, begynner vi å montere delene til dekk, ramme og andre deler av kjøretøyet. Monteringsprosessen inkluderer montering av komponenter som batterier, motorer, kontrollkretser, lamper, målere og mønsterdekk.
4. Kjøretøytesting: Det monterte elbilen må gjennomgå ulike tester for å sikre sikkerhet og pålitelighet. Testinnholdet inkluderer bilkarosserikvalitet, bremseeffekt, styrefleksibilitet og kjørelengde og så videre.
5. Emballasje og eksport: Til slutt pakker vi elbilen inn i et eksportprodukt som er godt utstyrt og oppfyller nasjonale eksportstandarder. Emballasjen inkluderer riktig emballasjemateriale som skumsvamp, pappeske og treboks osv. for å sikre at produktet ikke blir skadet under transport.
A: Vi er en original produsent med mer enn 30 års erfaring. Selskapet vårt dekker et område på 1,5 kvadratkilometer og har 10 000 ansatte, hvorav 30 % har høyskolegrad eller høyere. Den årlige produksjonen er over 100 000 enheter.
A: Elektrisk sykkel, elektrisk scooter, elektrisk motorsykkel, bensinmotorsykkel, motor, golfbil.
A: Vår MOQ er 100 stk. Prøve- og LCL-forsendelse aksepteres, koster mer.
A: T/T, L/C ved syne.
A: Vi har eksportert til USA, Canada, Libanon, Tyskland, Midtøsten, Øst-Europa, Sør-Amerika, Filippinene, Thailand og 65 andre land.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. Vi tar gjerne imot dine tilpassede krav til farge, logo, design, emballasje, kartongmerke, språkmanual osv.
A: Vi legger stor vekt på kvalitetskontroll. Hver del av produktene våre har sin egen kvalitetskontroll.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Mandag–fredag: 09:00 til 18:00
Lørdag, søndag: Stengt